- 作者：田思遠(yuǎn)
- 來源：葛洲壩路橋公司
- 發(fā)布時(shí)間：2024-11-22
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11月20日，中國能建葛洲壩路橋公司承建的湖南新新高速公路小江山夫夷水大橋主橋全幅順利合龍。
小江山夫夷水大橋位于湖南省新寧縣回龍寺鎮(zhèn)回龍村，上跨夫夷水。全橋長616米，主橋主墩采用墩樁組合的超大直徑樁柱式墩，是項(xiàng)目的控制性工程。
自項(xiàng)目建設(shè)以來，面對巖溶發(fā)育、場地狹窄、鋼筋籠超大超重、安裝精度要求高等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部提前謀劃，合理配置資源，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保施工順利推進(jìn)。由于橋梁所在的河床地面起伏較大、覆蓋層厚薄不均、水流流速較大，圍堰施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大且施工周期長，為保證施工過程中結(jié)構(gòu)以及人員安全，經(jīng)充分調(diào)研，將原設(shè)計(jì)的雙肢薄壁墩+承臺(tái)樁基礎(chǔ)優(yōu)化為單樁柱組合的結(jié)構(gòu)形式，有效避免了圍堰施工。針對大直徑樁成孔及高標(biāo)號水下混凝土灌注施工難點(diǎn)，綜合對比成本與質(zhì)量等指標(biāo)，項(xiàng)目部探索采用清水樁成孔工藝，在盡可能減少環(huán)境污染的同時(shí)高質(zhì)高效完成大直徑樁基施工，成功解決高標(biāo)號水下混凝土灌注施工難題，在縮短工期的同時(shí)也節(jié)省了工程施工成本。
新新高速公路主線路線全長192.3千米，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)G59呼北高速公路的全線貫通，打通國家高速公路網(wǎng)南北方向的主干線，進(jìn)一步豐富湖南地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，對于促進(jìn)武岡市、新寧縣、隆回縣等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。